它們透過塑膠跑道施工的微孔電解質(zhì)到達(dá)陰面，傳送過程比較復(fù)雜，進(jìn)行得也比較慢?？諝庵械难跸蚵竦亟饘倜?zhèn)鬏斠?jīng)過氣相和液相，見對于顆粒疏松，濕度小、透氣好的土壤，氧到達(dá)陰面比較容易，金屬的腐蝕就嚴(yán)重。在湖濕的粘土壤中，由于滲水能力和透氣差，氧的傳送是相當(dāng)困難的，造成陰過程的阻力在強(qiáng)酸土壤中，氫去過程可能參與，在某些況下，微生物也可能參與陰還原過程土壤腐蝕征與影響因素根據(jù)以上對土壤腐蝕陽過程、陰過程的分析，可以得出有三種腐蝕過程控制征，所示在多數(shù)況下，埋地建筑物的腐蝕由于氧的傳輸困難，優(yōu)先受陰過程控制。這在潮濕土壤中尤為明顯見。在疏松干燥的土壤中，塑膠跑道施工過程轉(zhuǎn)變?yōu)殛柨刂普純?yōu)勢所示，類似于氣腐蝕。對于長距離宏電池作用下的土壤腐蝕，如地下長輸管道經(jīng)過透氣不同的土壤形式氧濃度腐蝕電池時，土壤的電阻成為主要的腐蝕控制因素，其控制征是陰電阻混合控制或是電阻控制占所示。

?塑膠跑道中含量對碳鋼腐蝕的影響見對于二氧硫的腐蝕作用研究甚多。對于許多非鐵金屬，被消耗在腐蝕反應(yīng)中，而在鋼鐵的銹蝕過程中，還起了催劑作用。二氧硫先被吸附在鋼鐵面上，由二氧硫、鐵和氧形成硫酸亞鐵。然硫酸亞鐵在氧參與下水解形成鐵的水合氧物和游離的硫酸。硫酸又加速腐蝕所得的新鮮硫酸亞鐵再水解生成游離酸，如此反復(fù)循環(huán)。研究認(rèn)為，在的催作用下，個分子二氧硫能生成上百個分子的鐵銹，直到被沖洗掉，或是銹層剝落，或是形成堿式硫酸為止。鐵在含潮濕空氣中的腐蝕過程氣中含量對碳鋼腐見的影響其他腐蝕氣體如等多半產(chǎn)生于工廠周圍，它們都能加速金屬的腐蝕氣候條件氣的濕度、氣溫及日光照射、風(fēng)向，風(fēng)速等都對金屬腐蝕速率帶來影響。濕度。在潔凈空氣中隨著濕度，鐵的腐蝕速度增加很小，而在僅含的污染氣中相對濕度較低時，腐蝕速率仍很小，幾乎等于潔凈空氣中的腐蝕速率。只有當(dāng)相對濕度到時，鐵的腐蝕速率突然上升，這個濕度被稱為臨界濕度，不同的金屬有不同的臨界濕度，當(dāng)氣鐵在含潮濕空氣中的腐蝕過程。

常用吸氧劑是，它在催劑和微量水的作用下，吸收氧而變成干燥空氣封存。也叫做控制相對濕度法，運(yùn)動場塑膠跑道是常用的封存方法。其基本依據(jù)是在相對濕度不超過的潔凈空氣中金屬不會生銹，非金屬不會長霉。為達(dá)此目的，在密封良好的包裝內(nèi)充以干燥空氣或用干燥劑降低包裝內(nèi)的濕度土壤腐蝕埋設(shè)在地下的油，氣、水管線以及電纜等在土壤作用下常發(fā)生腐蝕，引起管線穿孔而漏油漏氣或漏水，或使發(fā)生故障。這些設(shè)備往往很難及時檢修，給生產(chǎn)和生活造成很的損失和危害。此外，水利建筑設(shè)施也是長期埋在土壤中的，不是鋼結(jié)構(gòu)還是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)都受到土壤的腐蝕作用。土壤腐蝕是種很重要的腐蝕形式。據(jù)新統(tǒng)計，我每年由于土壤腐蝕有的地下建筑物退出服役，損失約萬金屬。對于發(fā)達(dá)來說，尤其如此。以美為例年前地下油、氣、水管線已達(dá)百萬公里以上，每年因腐蝕損壞而替換的管線費(fèi)用就有數(shù)十億美元多。我近年來每年都有量的地下金屬管線投入運(yùn)行。

于學(xué)校塑膠跑道濕度與結(jié)構(gòu)的不同，其含氧量可相差幾百倍。這種充氧不均勻，正是形成宏觀氧濃差電偶的主要原因土壤的酸堿度。多數(shù)土壤是中的，其值在范圍。有的土壤是堿的，如我西北地區(qū)的鹽堿土值在范圍，還有些土壤是酸的，如腐植土和沼澤土，值為當(dāng)土壤值從降至，將加速金屬的腐蝕，因?yàn)榇藭r二次腐蝕產(chǎn)物的溶解度將，氫離子還可作為補(bǔ)充的陰去劑參與電過程。